히팅 케이블 끝의 화재 원인
가열 벨트의 끝은 특수 터미널 정션 박스 또는 열 수축 슬리브로 밀봉해야합니다. 가열 벨트의 구조적 문제로 인해 두 개의 병렬 버스 바가 이미 내부 루프를 형성했기 때문에 첫 번째 끝의 두 와이어가 설치 중에 전원 제로 라인에 직접 연결됩니다. 완전한 회로, 화재의 원인 가열 케이블의 끝 부분에는 주로 다음과 같은 사항이 있습니다.
1. 테일 엔드는 밀봉 섹션입니다. 설치 과정에서 밀봉을 위해 터미널 정션 박스를 설치해야합니다. 정션 박스를 설치하지 않고 가열 벨트의 꼬리를 새는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 테일 엔드가 축축한 후에는 단락 및 화재가 발생하기 쉽습니다.
2. 터미널 정션 박스를 설치할 때 외부 피복을 벗겨야하고 차폐 층을 벗겨야합니다. 가열 벨트의 실드를 터미널 정션 박스에 연결하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 차폐 망이 터미널 박스에 연결되면 회로가 접지됩니다. 접촉 상태가 좋지 않으면 전기 스파크가 발생하여 화재가 발생할 수 있습니다.
3. 끝 부분의 절연 층이 팽창 및 수축하여 전도성 부품이 노출됩니다. 비가 내리고 습한 날씨에는 누수가 발생합니다.
4. 흡수성 절연 테이프를 사용하면 테일 엔드가 젖어 누출 및 화재가 발생합니다.
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