핫 러너 코일 히터의 적용 및 소개
작동 원리는 동일한 철심에 더 많은 턴을 가진 1 차 코일과 더 적은 턴을 가진 2 차 코일을 설치하는 것입니다. 입력 대 출력 전압 비율은 코일 권선비와 동일하지만 에너지는 동일하게 유지됩니다. 따라서, 2 차 코일은 저전압 조건에서 큰 전류를 발생시킨다. 유도 히터의 경우 베어링은 단락 된 단일 회전 2 차 코일로, 낮은 AC 전압에서 큰 전류를 통과하므로 많은 열을 발생시킵니다. 히터 자체와 요크는 정상 온도로 유지됩니다. 이 가열 방법으로 전류를 유도 할 수 있기 때문에 베어링이 자화됩니다. 베어링이 작동 중에 금속 자기 파편을 끌어 들이지 않도록 장래에 자석을 제거하는 것이 중요합니다. FAG 유도 가열 튜브에는 자동 감자 제거 기능이 있습니다.
탈륨은 교류 자기장에서 와전류를 생성함으로써 금속에서 열을 발생시키는 데 사용됩니다. 일반적으로 금속 열처리에 사용됩니다. 원리는 두꺼운 금속이 교번 자기장에있을 때 전자기 유도 현상으로 인해 전류가 발생한다는 것입니다. 두꺼운 금속이 전류를 생성하면 전류가 금속 내부에 나선형 흐름 경로를 형성하여 전류 흐름에 의해 생성 된 열이 금속 자체에 흡수되어 금속이 빠르게 가열됩니다. 이 장비는 연료 유를 예열하거나 재가열하기위한 일종의 에너지 절약 장비입니다. 연소 장비 앞에 설치되어 연소 전 연료 유의 가열을 실현하여 고온 (105 ℃ -150 ℃)에서 감소 될 수 있음 연료 유의 점도는 충분한 분무 및 연소를 촉진하여 궁극적으로 에너지 목표를 달성합니다. 보존. 중유, 아스팔트 및 맑은 오일과 같은 연료 유의 예열 또는 재가열에 널리 사용됩니다.
핫 러너 시스템의 중요한 구성 요소
가열 요소는 핫 러너 시스템의 중요한 부분입니다. 가열 정확도와 수명은 사출 성형 공정 제어 및 시스템 작업 안정성에 큰 영향을 미칩니다. 전열관은 수축 후 경화되어 잘 변형되어야합니다. 전기 가열 튜브는 강철의 기계적 장력을 제거하기 위해 고온 열처리를 거쳐야하므로 전기 가열 튜브를 쉽게 구부릴 수 있습니다. 처리 된 가열로드는 유동 채널 홈 내로 수동으로 구부러 질 수있다. 가열 봉, 가열 링, 튜브형 히터, 핫 러너 가열 튜브, 스파이럴 히터 (히팅 와이어로드), 6 * 6, 8 * 8 정사각형 가열 튜브 사양 등 다양한 모양이 있습니다. 매니 폴드 가열, 핫 러너에 널리 사용됩니다. 난방 등. 회사 제품 사양 및 크기를 사용자 지정할 수 있습니다.
가열 막대는 특수 생산 기술과 고품질 재료로 만들어져 내구성이 뛰어나고 좁은 공간에서 효율적으로 작동하며 가열 재킷의 온도가 섭씨 700도에 도달하더라도 정상적으로 작동 할 수 있습니다. 미터법 및 국제 표준에 따라 제조 된 모든 모델은 VDE0721 품질 검사 요구 사항을 기반으로하며 가열 요소를 사용하여 대부분의 기계, 공장 등의 요구를 충족시킬 수 있습니다.