히터 코일은 일반적으로 초기 비용이 매우 낮고 전 세계적으로 널리 보급되어 있기 때문에 모든 유형의 핫 러너 시스템에서 가장 인기있는 발열체입니다. 따라서 부품을 쉽게 조달 할 수있는 경제적 인 핫 러너 시스템을 만드는 데 이상적입니다. 일반적으로, 히터 코일은 단순한 비용에 민감한 부품을 생산하는 캐비테이션이 적은 핫 러너 시스템 및 / 또는 제한된 구역의 노즐 또는 길이가 긴 핫 러너 시스템에 이상적입니다 (여러 구역이있는 경우 (자동차)). 더 긴 노즐에 사용하면 노즐 주위에 단단히 감겨 히터 밴드 슬리브처럼 미끄러지지 않기 때문에 설치 / 제거가 더 어려울 수 있습니다.
제조업체에 따라 히터 코일은 외부 디자인을 수용하기 위해 더 큰 컷 아웃이 필요할 수 있으며 때로는 더 큰 단자 끝과 클램핑 메커니즘이 필요할 수 있습니다. 또한 일반적으로 모든 히터 유형의 수명이 가장 짧으며 일반적으로 1-3 년 이내에 교체해야하므로 예비 부품 및 다운 타임 비용이 초기에 낮은 시스템 비용으로 초기 비용을 빠르게 절감 할 수 있습니다.
제품 쇼
코일 노즐 히터 크기 표시
사출 성형 핫 러너 코일 히터 금형 히터는 MgO 분말로 채워진 크롬 니켈 스틸 튜브 내부에 배치되고 더 빠르고 효율적인 열 전달을 위해 압축 된 니켈 크롬 저항 와이어로 만들어집니다. 히터는 어닐링되어 모든 형태로 구부릴 수있는 가단성을 확보 할 수 있으며 열전대가 내장 된 사출 성형 핫 러너 코일 히터 금형 히터도 제공됩니다. 핫 러너 부시는 내부 황동과 스테인레스 스틸 커버가있는 다른 단면의 핫 러너 히터로 생산됩니다.
기본 정보
전압 | 230V / 380V |
유전체 강도 | 600V-1000V |
최대 전력 밀도 | 10W / Cm2 |
최대 작동 온도 | 최대 750c / 1380f |
와트 수 공차 | ± 10 % |
누설 전류 (감기) | <> |
표면 처리 | 샌드 블라스팅, 검은 색, 폴란드어, 녹색 |
내장 열전대 | 유형 : K / J |
재료: | Ni-Cr 와이어 |
칼집 재질 : | SUS304 |
프로세스 및 테스트 쇼
포장 및 선적
우리의 장점 :
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자주하는 질문
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